すべての顧客が使用することに満足しています WG9725538060 私たちに大きな達成感をもたらします。 高度な技術、完璧な機器、科学的管理、完全なテスト方法により、当社は安定性と一貫した品質を保証しますAZ9112550210。 私たちの会社は心からエージェントを探しています。 夢を追求し、世界と話すというエンタープライズの概念により、私たちは業界のリーダーになりました。 私たちは常に仕事を謙虚に、愛の仕事をし、顧客の世話をしています。 私たちはユーザーの間で高い評判を確立し、市場で独自のブランドを確立しました。 イノベーションは、勇敢に探求され、大胆に実践され、管理、メカニズム、テクノロジー、および作業において常に革新され、作業を新しいレベルにまで促進し、会社にとって最高の経済的利益を生み出します。 私たちは、あらゆる規模の企業に並外れた価値と顧客サービスを提供することに誇りを持っています。
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380L 燃料タンク AZ9112550210作動油タンクは、油圧システム内の油を貯蔵するだけでなく、放熱、油中の気泡の分離、泡の除去、堆積不純物の除去などの役割を果たします。 -
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大型トラック Steyr 380L 燃料タンク ブラケット AZ9112550220自動車産業の成長と拡大に伴い、不可欠かつ重要な部品として燃料タンクブラケットの需要が大幅に増加しています。自動車の核心部品の 1 つである燃料タンク ブラケットは、自動車産業の生産および製造において重要な役割を果たしています。 -
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インタークーラーゴムホース WG9719530108インタークーラーチューブの役割は、エンジンの吸気温度を下げることです。エンジンから排出される排気ガスは非常に高温になります。ターボチャージャーの熱伝導により吸気温度が上昇します。 -
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ホースコネクター WG9719530107冷却水ホースコネクタは、ターボエンジンの冷却システムにおいて重要な部品であり、ホースをハードパイプ/インタークーラー/ターボチャージャー/インテークマニホールドに接続します。その中心機能には、シール、圧力ベアリング、接続、振動低減、互換性が含まれます。- -
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インテークエアクーラーアセンブリ WG9725538060ほとんどのラジエーターは、放熱面積を増やし、不凍液の冷却を促進するためにエンジンとファンの前に取り付けられます。インレットチャンバー、アウトレットチャンバー、メインボード、ラジエターコアで構成されます。不凍液は炉心の内側を流れ、空気は炉心の外側を流れます。熱を放散させるために熱交換が起こります。 -
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シュタイアー ラジエーター WG9719530230インタークーラーは通常、ターボチャージャーを備えた車両でのみ表示されます。なぜなら、インタークーラーは実はターボチャージャーとセットになっている部品だからです。その機能は、圧縮後の高温空気の温度を下げることであり、それによってエンジンの熱負荷が軽減され、吸入空気量が増加し、最終的にエンジンの出力が向上します。 -
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フィルターエレメント WG9719190001-1エアフィルターはディーゼルエンジンの動力性能、燃費、吸気音、煙量に関係します。統計によると、初期の摩耗の 70% はエアフィルターに関連しています。エアフィルターの濾過効率は、エンジンの摩耗と寿命に決定的な役割を果たします。 -
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クラッチオイルタンク WG9719230014マスターシリンダー、スレーブシリンダー、クラッチの作動油回路には作動油が十分に充填されており、クラッチ内に多量の油が入らないようにしてください。少量を許容してください。 -
![マスターシリンダー TG5 711W30715-6152/1]()
マスターシリンダー TG5 711W30715-6152/1クラッチマスターシリンダーの役割は、ペダルの走行情報を収集し、ペダル踏力を油圧に変換し、クラッチの断接を実現することです。ドライバーがクラッチペダルを踏むと、プッシュロッドがマスターシリンダーのピストンを駆動し、油圧が上昇しホースを通ってスレーブシリンダーに入り、レリーズフォークとレリーズベアリングを押してクラッチを切り、変速などの操作が可能な状態を作ります。 -
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クラッチレリーズベアリング WG9725160510クラッチ レリーズ ベアリングの機能は、ドライバーがクラッチ ペダルを踏み込むと、クラッチ プレッシャー プレートのダイヤフラム スプリングを押してクラッチ プレートを分離し、クラッチのスムーズな接続と穏やかな切断を確保し、摩耗を軽減し、関連部品の寿命を延ばすことです。 -
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42 歯ドライビングギヤ JS180-1707030可変速および可変トルクの原理には、異なる歯数のギアを使用してトルクと速度を変更し、それによってさまざまな運転要件を満たすことが含まれます。後進の原理には、後進ギアを実現するためにギア伝動ペアを追加することが含まれます。 -
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サブボックス ドライビング ギヤ JS200T-1707030トランスミッションギアの主な機能は、動力出力を提供し、トランスミッション比の変換を可能にすること、つまり、速度変更の目的を達成するためのギアシフトを実現することです。
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