私たちは良い評判を確立しました フロント左エンジンブラケット DZ9112590185 業界と市場競争のための質の高いサービスの再確立を促進しました。 私たちは、高品質で低コストでお客様の最大の満足を獲得しますSHACMAN ワイパーブレード M3000 DZ15221740016高速で思慮深いサプライチェーンサービス。 私たちのサービスTenetは、社会に最善を尽くし、ユーザーに最善を尽くし、常に自分自身を上回ることです。 同社は、苦労を財団として奪い、努力する精神を主張し、同時にすべての従業員が自分自身を実現し、会社が提供するプラットフォームで完全に成長させるよう努めていると主張しています。 現在、当社は特定のブランド認知度を蓄積しており、多くの長期的な協同組合ディーラーと忠実な顧客がいます。 私たちの専門家チームは、最高品質の製品を競争力のある価格で調達するために熱心に取り組んでいます。 お客様とのシームレスなトランザクションを促進するためのさまざまな支払いオプションを提供しています。
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シャックマン ワイパーブレード M3000 DZ15221740016ワイパーはフロントガラスに取り付けられる必須のアクセサリーです。その機能は、フロントガラス上の視界を妨げる雨、雪、ほこりを取り除くことです。したがって、運転の安全性を確保する上で重要な役割を果たします。
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右リアエンジンブラケット DZ96259590762エンジンブラケットは、エンジンを固定する締結部品です。主にトルクブラケットとエンジンフットラバーの2種類があります。トルク ブラケットは、車のフロント セクションの前軸にある重要なコンポーネントであり、エンジンを安定させるためにエンジンに接続されています。
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リアエンジンマウント DZ97259590209自動車の衝撃吸収・緩衝ジェルは一般的にゴム素材で作られています。ショックアブソーバーやショックスプリングと同様に、衝撃を吸収し、緩衝する機能の実現にも役立ちます。ショックアブソーバーの作動中、ショックスプリングは路面から発生する衝撃をスプリングの繰り返しの跳ね返り運動に変換します。
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M3000 RH リアテールライト 81.25225.6465車のテールライトは車の非常に重要な部品であり、運転中に重要な役割を果たします。テールライトの主な機能は、夜間や視界が悪いときに警告信号を発し、後続の車両や歩行者が走行車両をはっきりと確認できるようにして、交通事故の発生を減らすことです。
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M3000 LH リアテールライト 81.25225.6464また、テールライトは方向転換の意思を示すためにも使用されます。ドライバーが方向指示器を作動させたり、方向転換のためにブレーキをかけたりすると、テールライトの点滅パターンや明るさがランニングライトとは異なります。
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ピットマンアーム DZ93259470002ステアリング アームは、車のフロント サスペンション システムの重要なコンポーネントです。車輪とステアリング機構を接続し、操舵力を支持・伝達する役割を果たします。この記事では、ステアリングアームの機能と効果について詳しく解説し、理解を深めていきます。
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エンジンラジエーターファン 612600060038エンジンファンの機能は、エンジンと冷却液からの熱を放散することです。これにより、エンジンが過熱して故障することがなくなります。高温の作業環境では、優れたエンジン性能、耐久性、排気ガスの要件を満たすために、車のエンジンを適切な温度で動作を維持するために適切に冷却する必要があります。
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シンクロナイザーアセンブリ 12JS160T-1707140Steyr Fastrate 9 速ギアボックスのセカンダリ シンクロナイザーの動作原理は、シンクロナイザー内の摩擦を利用して出力シャフトの回転速度をギアの回転速度に近づけることで、過度の速度差によるギアの噛み合い時の歯擦れ音の発生を回避します。-
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高速 12- 速マニュアル トランスミッション ギアボックス 12JSDX220T-B初期の頃はファセルテのトランスミッションが品薄だったため、このような問題が発生すると多くのダブルHバルブを交換しましたが、問題は解決できませんでした。このタイプのトランスミッションが非常に一般的になった現在、問題のほとんどがシフトシリンダーに関連していることは誰もが知っています。
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高速伝動溶接シャフト 12JSD160T-1707047車のトランスミッションシャフトの主な機能は、エンジンからの動力をギアボックスとドライブアクスルに伝達し、それによって車の駆動力を生成することです。車のトランスミッションシステムの重要なコンポーネントです。
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PTO パワーテイクオフ QH70C/(G646)動力は通常、トランスミッションから伸びる動力伝達装置の中空シャフトから取り出されます。{0}}動力は、噛み合う歯車セットを介して入力歯車に伝達され、次に出力歯車シャフトおよび出力フランジに伝達され、外部の作業装置に動力が供給されます。
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高速ギアボックス PTO パワーテイクオフ QH50QH50シリーズのドライブシャフトは、ファイステダブル中間軸トランスミッションの補機ボックスの中間軸から動力を供給されます。
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