同様に、私たちは私たちのコアに責任あるビジネスオペレーティングモデルを持っており、優れたものを提供するための革新的な思考を積極的に奨励しています WG9719530108 お客様へのサービス。 私たちは完璧な品質管理システムと誠実なサービスの概念を持っています、私たちのWG9719230014人気があります。 企業のイメージを強化することで、従業員の価値を高め、それらの結束を強化します。 私たちは、美しい環境を作り、リソースの価値のために絶えず革新することに専念しています。 可能な限り最高の製品とサービスをお客様に提供することに焦点を当てていることは、私たちが行うすべての中心にあります。 私たちは、お客様に優れたアフターセールスサービスを提供することに取り組んでいます。 私たちは、相互の信頼と尊敬に基づいて、クライアントとの長期的な関係を構築することを信じています。
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![クラッチオイルタンク WG9719230014]()
クラッチオイルタンク WG9719230014マスターシリンダー、スレーブシリンダー、クラッチの作動油回路には作動油が十分に充填されており、クラッチ内に多量の油が入らないようにしてください。少量を許容してください。 -
![380L 燃料タンク AZ9112550210]()
380L 燃料タンク AZ9112550210作動油タンクは、油圧システム内の油を貯蔵するだけでなく、放熱、油中の気泡の分離、泡の除去、堆積不純物の除去などの役割を果たします。 -
![ホースコネクター WG9719530107]()
ホースコネクター WG9719530107冷却水ホースコネクタは、ターボエンジンの冷却システムにおいて重要な部品であり、ホースをハードパイプ/インタークーラー/ターボチャージャー/インテークマニホールドに接続します。その中心機能には、シール、圧力ベアリング、接続、振動低減、互換性が含まれます。- -
![インテークエアクーラーアセンブリ WG9725538060]()
インテークエアクーラーアセンブリ WG9725538060ほとんどのラジエーターは、放熱面積を増やし、不凍液の冷却を促進するためにエンジンとファンの前に取り付けられます。インレットチャンバー、アウトレットチャンバー、メインボード、ラジエターコアで構成されます。不凍液は炉心の内側を流れ、空気は炉心の外側を流れます。熱を放散させるために熱交換が起こります。 -
![シュタイアー ラジエーター WG9719530230]()
シュタイアー ラジエーター WG9719530230インタークーラーは通常、ターボチャージャーを備えた車両でのみ表示されます。なぜなら、インタークーラーは実はターボチャージャーとセットになっている部品だからです。その機能は、圧縮後の高温空気の温度を下げることであり、それによってエンジンの熱負荷が軽減され、吸入空気量が増加し、最終的にエンジンの出力が向上します。 -
![フィルターエレメント WG9719190001-1]()
フィルターエレメント WG9719190001-1エアフィルターはディーゼルエンジンの動力性能、燃費、吸気音、煙量に関係します。統計によると、初期の摩耗の 70% はエアフィルターに関連しています。エアフィルターの濾過効率は、エンジンの摩耗と寿命に決定的な役割を果たします。 -
![駆動シリンダ WG9719230015]()
駆動シリンダ WG9719230015クラッチマスターシリンダーの役割は、クラッチペダルによって加えられた力を油圧形式に変換し、さらにクラッチドリブンシリンダーに伝達することです。その後、クラッチ駆動シリンダーがこの油圧力を推力に変換し、クラッチ分離ベアリングを駆動して最終的にクラッチの切断を実現します。 -
![スラストころ軸受 WG880410049]()
スラストころ軸受 WG880410049従来のリニアベアリングと比較して、フラットベアリングには明らかな利点があります。その主な機能は、回転部品と構造部品の間の摩擦を軽減し、それによりスムーズな滑りと動きを実現することです。 -
![マスターシリンダー TG5 711W30715-6152/1]()
マスターシリンダー TG5 711W30715-6152/1クラッチマスターシリンダーの役割は、ペダルの走行情報を収集し、ペダル踏力を油圧に変換し、クラッチの断接を実現することです。ドライバーがクラッチペダルを踏むと、プッシュロッドがマスターシリンダーのピストンを駆動し、油圧が上昇しホースを通ってスレーブシリンダーに入り、レリーズフォークとレリーズベアリングを押してクラッチを切り、変速などの操作が可能な状態を作ります。 -
![クラッチレリーズベアリング WG9725160510]()
クラッチレリーズベアリング WG9725160510クラッチ レリーズ ベアリングの機能は、ドライバーがクラッチ ペダルを踏み込むと、クラッチ プレッシャー プレートのダイヤフラム スプリングを押してクラッチ プレートを分離し、クラッチのスムーズな接続と穏やかな切断を確保し、摩耗を軽減し、関連部品の寿命を延ばすことです。 -
![サブボックス ドライビング ギヤ JS200T-1707030]()
サブボックス ドライビング ギヤ JS200T-1707030トランスミッションギアの主な機能は、動力出力を提供し、トランスミッション比の変換を可能にすること、つまり、速度変更の目的を達成するためのギアシフトを実現することです。 -
![シンクロナイザー(12スピード) 12JS160T-1707140]()
シンクロナイザー(12スピード) 12JS160T-1707140トランスミッションの入力軸と出力軸は異なる速度で回転するため、ギアを変更するときに「同期」の問題が発生します。回転速度の異なる2つの歯車が噛み合おうとすると、必ず衝撃や衝突が起こり、歯車が破損します。
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私たちは、いつものように、効率的で信頼できる製品、制度化されたアフターセールスサービス、および合理的な販売価格で、当社に対する顧客の信頼を返済します。
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