中国 2118-5403230-13T メーカー工場サプライヤー

私たちの会社には健全なプロセスがあり、高品質で高品質を生み出します 2118-5403290-13D 市場の需要を満たすため。私たちは、機器の品質に関連するすべてのリンクを厳密に制御および管理し、資格の継続的で安定した製造を確保するために科学検査基準を確立しました2118-5403230-13T。私たちの会社は常に、「先駆的で革新的」の起業家精神を常に維持しており、いつものように進歩を目指しており、国内外のあらゆる歩みの人々と心から協力して、素晴らしい成果を生み出しています。微細な管理を積極的に促進し、運用の質を継続的に改善し、会社の変革と開発に対する基本的なサポートを提供します。大学や研究機関との協力を通じて、フォーミュラの改善を続け、最新の生産技術を採用し、多くの新製品を持っています。当社は、完全かつ科学的品質管理システムを備えており、「物事を行い、正直である」という企業の原則を順守しており、継続的な努力を通じて、会社の誠実さ、強さ、生産量は業界によって認識されています。私たちは、お客様に最高の製品とサービスを提供することを約束しています。

右ガラス 2118-5403230-13T
バスガラスとは、バスに設置されているガラスのことで、主にフロントガラス、窓ガラス、屋根の天窓ガラスなどが含まれます。バスガラスの素材や製造工程は、運転の安全性や快適性、外観の品質などに大きな影響を与えます。
ワイパーブレード W25002.08101.01C-2
フロントガラスワイパーモーターは、車のワイパーシステムの電源コアコンポーネントです。内部の永久磁石モーターを介してタービンウォームギア減速機構を駆動し、アーマチュアの回転運動をワイパーアームの往復運動に変換してワイパー機能を実現します。
左フロントコンビネーションライト W23604.45100.02W-D
左フロントコンビネーションランプアッセンブリとは、左フロントヘッドライト、スモールライト、フォグランプ、ウインカー等を一つのランプハウジング内に一体化した部品を指します。
フロントフォグランプ W23604.41900.01D
最近、SUV に超薄型 LED サイドライトのセットを取り付けました。{0}インストールプロセスは非常に簡単でした。配線は必要ありませんでした。デザインはクリップ式で、貼り付けた後すぐに使用できます。-一番驚いたのはその防水性能です。
リアフォグランプ W23604.42000.01D
視認性の向上: 霧の日には、視界が非常に低くなります。リアフォグランプを点灯すると、後方に明るい赤色の光が照射され、他の車両や歩行者から自車を発見されやすくなり、事故の可能性が軽減されます。
LED エンジンコンパートメントランプ W23604.19300.11W
エンジン故障インジケーターの機能は、エンジンが異常に動作しているときにドライバーに警告することです。車は発進する前にセルフチェックを実施します。-この時点で、障害インジケーターが短時間点灯し、その後自動的に消えますが、これは正常です。点灯したままの場合は、エンジンに故障がある可能性があります。
ステップランプ W23604.69701.01E
夜間運転における車のステップライトの重要な役割と、そのデザイン美学についての考慮事項が分析されます。さまざまなタイプのステップライトの機能と特性について説明し、運転の安全性と車両の外観の向上に対するそれらの影響を検討します。
ワイヤレスリモートコントロールメインフレーム W23602.93701.01DW23602.93701.01D
車両に搭載されたワイヤレスサービスコントローラーは、車両とサービスリマインダーの遠隔制御機能です。{0}取得した関連公開情報によると、このワイヤレスコントローラーはグローバルレベルでの統合管理と、RF、アクセス、セキュリティポリシーの集中設定も実現できます。
リバースブザー W23620.03501.01D
リバースホーンの機能は、注意と警告のために音を発することです。リバースホーンも車両音響信号の一種です。車が後退するときに音を出し、歩行者や他の車両に警告します。従来のリバースホーンは、主にコイル、接点、コンデンサ、ホーンで構成されています。実際には、リレー回路を介して動作するように制御されています。
助手席ドアガラス 2118-6103051-12D
車のバンパーは車の前部、ヘッドライトの下にあり、車のフロントバンパーと呼ばれます。車の後部、ヘッドライトの下にあるものをリアバンパーと呼びます。バンパーは、樹脂製バンパーシェル、フロントインパクトバー、左右2つのエネルギー吸収ボックスなどの取付部品で構成されています。
フロントドアヘッドガラス 2131-5403011-21D
強化ガラスの製造原理は、通常の徐冷ガラスを必要な大きさに切断し、軟化点に近い温度まで加熱し、最後に急速かつ均一に冷却することで作られます。
リアドアヘッドガラス 2131-5403012-21D
一般的な自動車用ガラスはシリコンガラスでできており、主成分は酸化ケイ素が70％以上を占めています。残りは酸化ナトリウム、酸化カルシウム、マグネシウムなどで構成されています。フロートキャスト法で製造され、さらに強化ガラス（TSG）や合わせガラス（LSG）に加工されます。