ワイパーモーター W25002.08101.01C-1

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ワイパー モーターは、車のワイパー システムの電源コア コンポーネントです。内部の永久磁石モーターを介してタービンウォームギア減速機構を駆動し、アーマチュアの回転運動をワイパーアームの往復運動に変換してワイパー機能を実現します。本装置は3電極ブラシ構造を採用し、電流の大きさを調整し、直列コイルの数を変えることで低速、高速、断続ギヤの速度制御を実現します。その機械構造には、歯車減速機、4 つのバーのリンク機構、リセット装置が含まれています。出力シャフトはシフト フォークによって駆動され、スプリング リセット機構によって制御され、ワイパー アームの正確なスイング軌道が保証されます。

回転トルクは、電機子巻線と永久磁石の磁界との相互作用によって発生します。ウォームギア機構により回転速度が 20- rpm に低下し、トルクが増加します。 4 リンク機構により、回転運動がスクレーパー アームの 60 ～ 80 度の往復振動に変換されます。ブラシと整流子の間の滑り接触により、回路の連続性が維持されます。ポテンショメータは、入力電流の強さを調整して回路を制御し、速度のグレーディングを実現します。

電磁駆動ユニット：ステーターの永久磁石は固定磁界を生成し、ローター巻線はブラシ ホルダーを介して通電されて回転磁界を形成します。

 

減速伝達モジュール：ウォームは、銅-ベースの粉末冶金ウォームギアを駆動して 18:1 ～ 35:1 の減速比を実現し、出力シャフトは円錐状の鋸歯状接続によってクランクに接続されています。

 

モーション変換機構：出力アームは 4 バー リンケージ システムを駆動し、スクレーピング アームの効果的なストロークを確保するためにスイング ロッド比は 1:3 ～ 1:5 です。-

 

デバイスをリセットします:銅製のリング接点とリセット スイッチは、閉じた位置にあると自動的にフロントガラスの下端に戻ります。

 

永久磁石モーターは、B1/B2/B3 の 3 つのブラシの組み合わせによって、接続されたコイルの数を変更します。

 

低速ギア:B1～B3は導電性で、4つのコイルが直列に接続されており、回転速度は約45rpmです。

 

高速ギア:B2～B3 が導通し、3 つのコイルが動作し、回転速度が 60 rpm に増加します。

 

断続ギア:RC 充電および放電回路はリレーのオンオフ サイクルを制御して、3 ～ 15 秒の発振間隔を実現します。{0}

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