部品番号:WG2229040073
規格名：主軸ギヤ用間隔板／主軸キー溝ガスケット
業界での一般名: トランスミッションスチールガスケット、メインシャフトポジショニングリング、キー溝制限ガスケット
属するシステム: Haoshi HW シリーズ マニュアル トランスミッションのメイン シャフト アセンブリの内部コンポーネント
部品属性：トランスミッションの大規模オーバーホール時の必須交換部品で、ギャップ調整と軸方向の位置決めの2つの機能を備えたガスケットです。
単体の重量: 約 65g
形状と構造
全体が平坦な円形の内スプライン鋼板で、外輪は滑らかな円平面、内輪はインボリュート内スプライン歯を打ち抜き一体成形しています。スプライン歯数はギアボックス主軸の外スプラインと正確に一致しており、空転や空転がなく主軸と同期回転します。
構造: スプライスや弾性のない固体の焼入れ鋼板で、剛性の固定ガスケットに属します（波形の弾性ガスケットとは異なります）。-
厚さ: 標準の工場出荷時の固定厚さ (代替のためにランダムに積み重ねることはできません)。歯車の軸方向すきまを正確に制御するために使用されます。
表面処理：全体黒焼入れ防錆処理、反りのない平坦な表面、エッジのバリなし
材料規格（工場出荷時の純正部品）
45# 高品質炭素構造用鋼を使用し、全体的に焼き入れおよび焼き戻し処理を行い、硬度は要件を満たしています。
耐摩耗性、耐衝撃性-があり、重負荷のギア軸方向の衝撃力を受けても変形しません。
-ギアボックスのギア オイルへの長期の浸漬に耐え、錆びたり薄くなったりしません。
サードパーティの低品質ブランドの多くは、通常の冷間圧延薄板を使用していることが多く、硬度が不十分で、長期にわたる高荷重下で変形や摩耗減肉が発生しやすいです。-
ビジネスの成長のための強力なソリューション
古い部品の再利用を禁止します。- ガスケットはウェアラブルです。分解後は直接廃棄する必要があります。新旧ガスケットは摩耗により厚みに差があり、再使用するとクリアランス異常が発生します。-
取り付ける前に、メインシャフトのスプライン、ギア合わせ面の破片、およびオイルスラッジを清掃して、完全に平らに接触していることを確認します。
スプラインを主軸の外歯に合わせてスムーズに押し込みます。ガスケットが歪んだり変形したりするような強いタッピングは行わないでください。
組み立て後、手動でギアを回転させます。明らかな左右のクリアランスがない場合は、正常なクリアランスを示します。
WG2229040073の代わりに薄いガスケットを複数重ねて使用することはできません。積み重ねると、力の分布が不均一になり、異常な高速振動や騒音が発生します。-
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