私たちの会社は「強力な企業の構築と明るい新しい生活を一緒に構築する」ことに導かれ、のプロデューサーです 右後部エンジンブラケット DZ96259590762, 燃料タンク 400L DZ91189554780 、New Lifeの先駆者、新しい統合の先駆者、新しい産業の起業家。 当社の優れた品質に加えて、当社の着実な成長DZ96259590761、すべての従業員の忠実なコミットメントにも依存します。 共通の開発のために、国内および外国の商人とのビジネス関係を確立することを心から楽しみにしています。 私たちは、高度な意識で新製品を開発し、科学的管理に新しい利点を生み出し、厳格なスタイルで高品質を確保し、整合性の高いサービスを提供します。 市場の品質に基づいて当社は、科学技術で業界をリードしています。私たちは研究センターを設立し、国内および外国の専門家を雇い、高度な生産機器の導入を続けています。 当社は、品質やサービスを犠牲にすることなく競争力のある価格設定を提供しています。 私たちのチームは、クライアントの成功に専念する知識豊富で経験豊富な専門家で構成されています。
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左リアエンジンブラケット DZ96259590761エンジン ブラケットは自動車のエンジン システムの重要なコンポーネントであり、エンジンをフレームに固定し衝撃を吸収し、エンジンの振動が車両に伝わるのを防ぎます。設計上の耐用年数は通常 5 ~ 7 年、または 60,000 ~ 100,000 キロメートルです。
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フロントハブ HD90009410196部品番号:HD90009410196
部品名:フロントハブ
適用アクスル:Hande HANDE HD9.5Tドラム-タイプのフロントアクスルアセンブリ。これは、シャックマン トラックの主流ステアリング アクスルの中心となる耐荷重コンポーネントです。- -
フロント左エンジンブラケット DZ9112590185エンジンが作動すると振動が発生します。これらの振動が車体に直接伝わると、乗り心地や車両の性能に影響を与えます。エンジンブラケットの存在により、これらの振動を効果的に弱めることができます。たとえば、トルク ブラケットはエンジンを固定して振動を吸収し、エンジン フット ラバーはエンジンの上下の振動を緩衝します。--
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フロント右エンジンブラケット DZ9112590186エンジン ブラケットの機能は、エンジンを支持し、位置決めすることです。エンジンブラケットは、通常、トランスミッションハウジングやフライホイールハウジングを介して車両フレームとともにエンジンを支持している。一般的な支持方法には、3 点支持と 4 点支持があります。-
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シャックマン ワイパーブレード M3000 DZ15221740016ワイパーはフロントガラスに取り付けられる必須のアクセサリーです。その機能は、フロントガラス上の視界を妨げる雨、雪、ほこりを取り除くことです。したがって、運転の安全性を確保する上で重要な役割を果たします。
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M3000 LH リアテールライト 81.25225.6464また、テールライトは方向転換の意思を示すためにも使用されます。ドライバーが方向指示器を作動させたり、方向転換のためにブレーキをかけたりすると、テールライトの点滅パターンや明るさがランニングライトとは異なります。
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エンジンラジエーターファン 612600060038エンジンファンの機能は、エンジンと冷却液からの熱を放散することです。これにより、エンジンが過熱して故障することがなくなります。高温の作業環境では、優れたエンジン性能、耐久性、排気ガスの要件を満たすために、車のエンジンを適切な温度で動作を維持するために適切に冷却する必要があります。
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シンクロナイザーアセンブリ 12JS160T-1707140Steyr Fastrate 9 速ギアボックスのセカンダリ シンクロナイザーの動作原理は、シンクロナイザー内の摩擦を利用して出力シャフトの回転速度をギアの回転速度に近づけることで、過度の速度差によるギアの噛み合い時の歯擦れ音の発生を回避します。-
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高速伝動溶接シャフト 12JSD160T-1707047車のトランスミッションシャフトの主な機能は、エンジンからの動力をギアボックスとドライブアクスルに伝達し、それによって車の駆動力を生成することです。車のトランスミッションシステムの重要なコンポーネントです。
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高速変速減速機 12JSDX240T-1707106ギアボックスは、自動車のトランスミッション システムの重要なコンポーネントです。その主な機能は、さまざまな運転条件に合わせてエンジンの回転速度とトルク出力を変更することです。ギアボックスの核心はギアセットであり、さまざまなギアの噛み合いと切り替えを通じて速度変化と動力伝達を実現します。
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PTO パワーテイクオフ QH70C/(G646)動力は通常、トランスミッションから伸びる動力伝達装置の中空シャフトから取り出されます。{0}}動力は、噛み合う歯車セットを介して入力歯車に伝達され、次に出力歯車シャフトおよび出力フランジに伝達され、外部の作業装置に動力が供給されます。
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燃料タンク 400L DZ91189554780燃料の貯蔵装置である燃料タンクには、高い耐食性が要求されます。ゲージ圧力が少なくとも 0.03 MPa の二重作動圧力下で動作する場合は、密閉する必要があります。発生した過圧は、穴または安全弁を使用して単独で解放する必要があります。
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